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      交通信息化

      交通信息化

      江蘇省高速公路聯網收費系統

      發布時間:2011-05-13

      一、 工程背景
      隨著江蘇省高速公路的飛速發展,呼喚著聯網收費的實行。同時,伴隨著信息化時代的到來,利用計算機技術,建設現代化的收費、通信、監控系統,實行高速公路全省聯網收費,極大提高了運營效率,對發揮高速公路“高速、高效、安全、暢通、快捷”的優勢,增強高速公路交通保障服務能力,具有重要意義。
      計算機系統的可靠性和安全性是全省聯網收費系統穩定運行的重要保證,而其數據庫服務器系統的可靠性已成為影響收費系統的關鍵因素之一?;谌蒎e技術的全省聯網收費計算機系統,具有更高的可靠性、可用性和良好的經濟效益,能為全省聯網收費系統保駕護航。
      二 、收費站系統描述 :
      收費站負責接受收費車道上傳的收費數據及下發車道的系統運行指令,并收取/轉發收費分中心下發的數據,承擔收費站的IC卡配送管理、運行監控管理、數據查詢、業務管理和票據管理職能,是整個收費系統的核心,有著重要的地位。需要高可靠性的數據庫服務器系統,以保證聯網收費數據的完整性,安全性,可靠性。
      采用開放式的系統體系架構,數據庫軟件為SQL Server /Oracle 。數據庫服務器選擇可靠性最高的硬件容錯服務器ft2600。
      三、收費分中心(路段/片區)系統
      收費分中心(路段/片區)主要功能包括:匯總、統計下轄收費站采集到的收費數據,接收結算中心傳輸的與本路段/片區有關的過路車信息,并保存到中心服務器上存儲、備份,對原始收費數據進行模擬清分,以校核結算中心的結算結果,并管理本路段各種收費業務和IC卡業務等。
      為了保障收費分中心關鍵的計算機系統連續安全的運行、擁有競爭力的采購成本和通用開放的系統架構。因此采用“永不停機”的硬件容錯服務器系統,IA64架構下的硬件容錯能力實現了MS Win 2003/Linux運行環境的99.9998+%的可靠性,提高了系統運行的安全性和可維護性。
      容錯服務器技術參數:
      雙路/單路 雙模冗余(DMR)機架式容錯服務器,4U,Intel Nehalem‐EP Xeon 四核/六核處理器,8 MB L2 Cache;內存16 GB DDR3 1066MHz DIMM內存;配置6塊 SAS 15Krpm 硬盤并做RAID 1保護;配置2對千兆以太網卡并鏡像成組實現網絡冗余。
      四、全省聯網收費、結算中心
      ◇ 結算中心負責省域高速公路收費數據的清分、結算處理、IC卡發行管理、系統維護等職能,是整個系統的核心,通過結算中心的路由器及通信系統提供的通道與收費分中心、收費站構成廣域網。同時,結算中心通過電信公網與結算銀行進行連接。
      ◇ 結算、清分中心數據庫服務器、通信應用服務器采用容錯服務器ft6300,實現了關鍵服務器的高性能、高可靠性的完美整合。采用開放式的企業級軟件體系架構提升了系統對不斷變化需求的適應性。
      五、容錯服務器系統簡介:
      ◇ 采用部件級冗余的工業標準容錯服務器,服務器系統可靠性設計要求達到99.999+%,電源、CPU、內存、I/O控制單元、主機母版等組件均采用冗余配置。
      ◇ CPU/MEM 集成鎖步(Lock-Step)技術,冗余CPU/內存單元處于精確的同步狀態,即同一時刻執行同一指令;從而在任一部件出現故障的情形下,其冗余部件就象已激活了的備份,繼續正常操作,業務無需中斷,動態數據得以保存。預防停機發生。
      ◇ 容錯服務器具備故障自我檢測、隔離和恢復功能,所有關鍵部件均可以模塊化的方式進行熱插拔更換。CPU/MEM、IO設備、電源甚至主板出現故障時,均可不停機進行更換。硬件故障導致的非計劃停機時間控制在每年1分鐘以內。
      ◇ 配置系統管理軟件ftSSS,實現對服務器硬件設備全方位的管理;
      ◇ 容錯服務器能同時支持主流的操作系統Windows、Linux和Vmware,支持全球主動服務網絡ASN的接入,實現24/7遠程監控系統運行狀況。
      六、具體項目列舉:
      ◇ 濟寧至徐州高速公路
      ◇ 臨沂至連云港高速公路
      ◇ 江都至海安高速公路
      ◇ 江蘇無錫-張家港高速路 收費系統
      ◇ 江蘇寧杭二期高速路收費系統
      ◇ 南京繞越高速路收費系統
      ……

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